به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، سرتیپردار س هادیانفر با اشاره به موج پنجم کرونا و فراگیری این بیماری افزود: در حال حاضر ۳۵۹ شهر قرمز و ۵۹ شهر نارنجی وجود دارد که بر اساس مصوبه ستاد ملی کرونا اعمال محدودیتها در بین استانها انجام میشود.
وی گفت: ماموران راهنمایی و رانندگی در مبادی ورودی و خروجی شهرها مستقر هستند و از خروج پلاکهای بومی و ورود پلاکهای غیر بومی ممانعت میکنند.
سردار هادیانفر افزود: براساس قانون هرگونه تخلف در شهرهای قرمز یک میلیون تومان و در شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزار تومان میباشد و تردد شبانه نیز از ساعت محدودیت ۲۲ تا ۳ بامداد ممنوع است و ۲۰۰ هزار تومان خودروهایی که قانون را رعایت نکنند جریمه خواهند شد.
وی ادامه داد: خودروهایی که جریمه کرونایی دارند بایستی تا ظرف یک ماه آینده اقدام کنند تا مشمول پرداخت دو برابری نشوند.
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: همه مجوزهای صادر شده براساس مصوبه ستاد ملی کرونا باطل میباشد و صرفاً فرمانداری مجوز دارد که از تاریخ ۲۴ مرداد نسبت به صدور مجوز تردد اقدام کند آن هم در مواقع بسیار ضروری و این مجوزها برای تاریخ محدود صادر خواهد شد.
وی گفت: تردد بار مسافر مجاز است، اما ظرفیت ناوگان حمل و نقل مسافر باید یک سوم باشد.
سردار هادیانفر ادامه داد: به هیچ عنوان خودروهای با پلاک بومی که قصد خروج از استان خود داشته باشند جلوی تردد آنها گرفته خواهد شد و اجازه تردد نخواهند داشت.
وی افزود: خودروهای غیر بومی نیز که در شهرهای مقصد حضور دارند بایستی ظرف ۲۴ ساعت آینده این شهرها را ترک کنند.
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: وضعیت راههای کشور هم اکنون همانند روزهای گذشته است و ترددها در دو هفته اخیر کمی افزایش یافته که بیشتر در محورهای شمالی و جنوبی کشور است.
وی در خصوص مراکز تعویض پلاک هم گفت: مراکز تعویض پلاک فقط در روزهای تاسوعا و عاشورا بسته خواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، کوروش جدیثانی با اعلام این خبر گفت: این سیستم جهت کمک به افراد روشندل محترم و کم هواس تهرانی در هنگام عبور از تقاطع و کاهش مخاطرات این گروه از افراد جامعه در هنگام گذر از معابر، طراحی و ساخته شده است، که البته در هنگام نصب و پس از نصب با عابرانی مواجه شدیم که نقصی در بینایی نداشتند ولی از وجود این سیستم در تقاطعات استقبال کردند و وجود آنرا بسیار مفید حتی برای افراد معمولی (سالخورده و یا دانشآموز) میدانستند.
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران تصریح کرد: در راستای بکارگیری فناوریهای نوین جهت تسهیل در عبور و مرور روشندلان محترم در تقاطعات زماندار، با هماهنگیهای صورتگرفته با انجمن روشندلان تهران، اجرای آزمایشی این طرح در تقاطعات کلاهدوز-قیطریه (چهارراه قنات) و در نزدیکی انجمن مذکور نصب و راهاندازی شد، که پس از اجرای موفقیتآمیز طرح آزمایشی، تعداد ۱۰۷ آلارم صوتی در ۱۳ تقاطع هوشمند شهر طراحی و نصب گردید.
مهندس جدیثانی اظهار داشت: در فاز اول پروژه، شرکت کنترل ترافیک تهران قصد دارد به عنوان فاز یک این پروژه تا انتهای تیر ماه سال جاری، تعداد ۱۳ تقاطع هوشمند را به ۲۰ تقاطع ارتقا دهد که انشااله با حضور معاون محترم حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جناب آقای دکتر هاشمی زمان افتتاح به صورت رسمی اعلام و فازهای بعدی نیز به همین ترتیب راه اندازی خواهد شد.
وی افزود: کلیه مراحل طراحی و ساخت این سیستم در داخل کشور و توسط شرکتهای توانمند و دانش بنیان انجام گرفته است و برای سیستم مذکور قابلیت هر گونه تغییر در سخت افزار و نرم افزار آن وجود خواهد داشت.
شایان ذکر است این سیستم هماکنون در تقاطعات آفریقا – حقانی، کلاهدوز – کاوه، کلاهدوز – آقامیری، (چهارراه قنات)، میدان صادقیه، میدان فردوسی، سهروردی – مطهری، بهشتی – سهند، گلبرگ – رشید، ثانی – گلستان، ولیعصر (عج) – مولوی، مصطفی خمینی – امیرکبیر (چهارراه سرچشمه)، جمهوری – سعدی، چهارراه تیرانداز، (حجربن عدی – رسالت) نصب شده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، آقای محمد اسلامی در حاشیه مراسم افتتاح ۴۲۶ طرح سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: در شیوه نامهای که وزارت بهداشت به سازمان هواپیمایی کشوری ابلاغ کرده است، باید گواهی تست منفی کرونا با اعتبار حداکثر ۷۲ ساعت ارائه شود و مسافران کشورهای خارجی میتوانند به این صورت به ایران بیایند و اگر این تست نباشد نه به آنها بلیت فروخته میشود و نه اجازه سوار شدن به هواپیما به چنین مسافرانی داده میشود.
وی گفت: از ابتدای آذر ماه سفر از مبدا ۱۲ کشور از جمله انگلیس به ایران ممنوع شده و مسافران به هیچ شکل نه بصورت مستقیم و نه بصورت پرواز کانکشن، نمیتوانند به ایران سفر کنند و پذیرشی نخواهد بود و هشدار هوانوردی (نوتام) در این خصوص صادر شده است.
اسلامی همچنین درباره تستهای تقلبی کرونایی برخی مسافران افزود: شناسایی تستهای تقلبی برعهده وزارت بهداشت است که ماموران بهداشتی مستقر در فرودگاههای کشور اگر به تست کرونای یک مسافر شک کنند در فرودگاه تست مجدد خواهند گرفت.
اسلامی گفت: نکته مهم برای مجموعه وزارت راه و شهرسازی این است که در مسیرهای داخلی چه با اتوبوس و چه با هواپیما و قطار، اگر تست کرونا مثبت بوده و کد ملی بیمار در سامانه وزارت بهداشت ثبت شده باشد به این افراد بلیت فروخته نشده و اجازه سوار شدن به آنها داده نمیشود و این شیوه نامه، الزام آور است و با کسانی که کوتاهی کنند برخورد خواهد شد.
وی درخصوص رعایت فاصله گذاری اجتماعی در هواپیماها هم افزود: در هواپیماها هم همانطور که مصوب شده است اگر درصد اشغال بیش از ۶۰ درصد باشد، تخلف به حساب آمده و در این مورد تاکنون با چندین شرکت هواپیمایی متخلف برخورد جدی شده است و به هیچ عنوان جای چانه زنی ندارد.
اسلامی در خصوص شناسایی نقاط پرحادثه در کشور نیز گفت: نقاط پر حادثه بر اساس نقاطی که بیشترین تعداد تصادف اتفاق افتاده است، شناسایی و اشکار سازی میشود و در حقیقت در این نقاط ثبت تصادف اتفاق افتاده است که در سراسر کشور ۵۰۰۰ نقطه معرفی شده است که ۲۵۰۰ مورد آن از اهمیت بیشتری برخوردار است.
وی افزود: تصادفها بر اساس شدت و میزان فوتی، دسته بندی شدهاند. پیشتر همه این موارد به شکل دستی انجام میشد که عوامل و علل آن حادثه در گزارش کارشناس ثبت میشد، اما حالا با رونمایی از سامانه مربوط که امروز انجام گرفت این موارد و شناسایی آنها برخط خواهد بود.
اسلامی ادامه داد: نقاطی که وضعیت جاده میتوانست دلیل حادثه باشد، شناسایی شده که در کل کشور ۲۵۱ مورد بود که ۲۰۰ مورد آن برطرف شده است و بخش عمدهای از این موارد در جادههای روستایی بود که مسیرها به شکل نامتقارن به یکدیگر میرسیدند و مابقی در نزدیک شهرهای خود شهرهاست.
وی تصریح کرد: برای رفع تعداد نقاط باقی مانده پر حادثه در شهرها لازم است تقاطعهای غیرهمسطح بزرگ احداث شود و برای ساخت هرکدام به ۷۰ تا ۸۰ میلیارد تومان پول نیاز است. با هماهنگی که با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شد قرار است با علائم این نقاط ایمن سازی شوند تا بعد با فراهم کردن بودجه متناسب به احداث این تقاطعها اقدام شود. در این مورد کار برنامهریزی آغاز و دردست اجرا قرار دارد.
وزیر راه و شهرسازی درخصوص آخرین وضعیت تخصیص قیر رایگان به پروژههای عمرانی و اینکه آیا این مساله حل شده است، گفت: مشکل قیر حل نشده است و متاسفانه از وقتی که در مورد آن بحث شد قیمت آن ۴۰ درصد بالا رفته است.
وی افزود: مجموعه وزارت راه و شهرسازی با توزیع قیر رایگان مخالف است، چون اجازه نمیدهد کارها را با برنامه و سرعت مناسب انجام دهیم درحالیکه قیر هم مثل سایر مصالح است و دلیلی ندارد در مورد آن، این همه ماجرا وجود داشته باشد. قطعا اگر ما قیر داشته باشیم حداقل ۱۵۰۰ کیلومتر راه را میتوانیم آسفالت کنیم، چون پروژهها معطل بوده و ما بودجه لازم برای خرید آن را نداریم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افتتاح آزاد راه غدیر در ۱۳ رجب همزمان با میلاد امیرالمومنین حضرت علی (ع) گفت: این آزادراه که بزودی راه اندازی میشود نقش مهمی در تکمیل کریدورهای جادهای خواهد داشت.
تابع تصمیمات ستاد ملی کرونا برای سفرهای نوروزی هستیم
وزیر راه گفت: در موضوع انجام یا اجرا نشدن سفرهای نوروزی، وزارت راه تابع سیاستها و مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا است، اما همه دستگاههای اجرایی مرتبط با سفر، مقدمات این سفرها را پیش بینی کرده اند.
آقای محمد اسلامی در حاشیه مراسم بهره برداری از طرحهای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و سازمان هواپیمایی کشوری در حال تهیه و آماده سازی مقدمات مربوط به سفرهای نوروزی هستند، اما در اجرا، تابع مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا هستیم.
وی اضافه کرد: پیش بینی میکنیم در صورت مجاز بودن سفرها در ایام نوروز، مردم بیش از گذشته از وسایل حمل و نقل عمومی اعم از اتوبوس، قطار و هواپیما استفاده کنند و به همین دلیل، از هم اکنون آمادگی انجام سفرهای نوروزی را در دستگاههای تابعه ایجاد کرده ایم.
وی گفت: وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و ستاد ملی مقابله با کرونا متولی اعلام مجاز بودن یا نبودن سفرها در ایام تعطیلات نوروزی هستند و ما آمادگی کامل داریم در تعامل و همکاری با این دستگاهها، مصوبات ستاد را اجرا کنیم، اما نباید به دلیل احتمال لغو سفرهای نوروزی، دستگاههای اجرایی وابسته آمادگی این امر را نداشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: نوسازی روکش آسفالت، خط کشی و نصب علائم هشدار دهنده بویژه در نقاط حادثه خیز و پر خطر از اولویتهای طرحهای نوروزی سازمان راهداری است.
وی همچنین در خصوص رفع نقاط حادثه خیز جادهای گفت: با همکاری پلیس راه نیروی انتظامی ۲۵۱ نقطه حادثه خیز در جادههای کشور شناسایی شد که ۲۰۰ نقطه آن حذف و اصلاح شده است و برای رفع دیگر نقاط حادثه خیز در حال فعالیت هستیم.
وی افزود: بیشتر نقاط حادثه خیز باقی مانده از نوعی هستند که نیازمند ساخت تقاطعهای غیر همسطح هستند و در نزدیکی شهرها واقع شده اند که قرار است ضمن اقدام به آشکار سازی این نقاط، هرچقدر که در تامین مالی پروژهها موفق بودیم و توانستیم اعتبار جذب کنیم، این تقاطعهای غیر همسطح را هم احداث کنیم.
اسلامی ادامه داد: با این وجود همچنان سهم عوامل انسانی در تصادفات بالای ۸۰ درصد است و عواملی، چون بی توجهی به روبرو یا خواب آلودگی راننده جز عواملی هستند که بیشترین تصادفات منجر به تلفات را رقم میزنند.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، پیروز حناچی شهردار تهران در دیدار با جوزف ریختار سفیر جمهوری چک در ایران خواستار همکاری پراگ و تهران در زمینه توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شد.
در این دیدار سفیر جمهوری چک با ستایش از زیبایی های شهر تهران از شهردار خواست که سفری به پراگ داشته باشد.
او همچنین درباره همکاریهای تهران و پراگ در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی استقبال کرد و گفت: جمهوری چک در زمینه ساخت قطارهای شهری و اتوبوس های برقی تجربه دارد و می تواند تجربیات خود را در اختیار ایران قرار دهد.
در این دیدار حناچی با اشاره به پویش سه شنبه های بدون خودرو از سفیر جمهوری چک خواست که در یکی از این سه شنبه ها او را همراهی کند که مورد استقبال جوزف ریختار قرار گرفت.
در ادامه شهردار تهران و سفیر چک همچنین درباره تجربیات کرونای دو کشور گفتگو کردند.
سفیر چک در این باره گفت: تهران در مقابله با کرونا از تجربیات خوبی برخوردار است و امیدوارم این بیماری از جامعه بشری حذف شود.
شهردار تهران در این دیدار با اشاره به تحریم های آمریکا علیه ایران گفت: ما در پاندمی کرونا همزمان با تحریم ها و ویروس کرونا مبارزه میکردیم و این باعث شده بود که به دلیل شرایط سخت اقتصادی در رعایت پروتکل های بهداشتی و کاهش فعالیت های اقتصادی مردم با دشواری های مواجه باشیم.
سفیر چک هم در این دیدار با بیان این که جمهوری چک در زمینه تحریم ها با آمریکا موافق نیست ، گفت: امیدوارم با توجه به روی کار آمدن دولت جدید آمریکا این تحریم ها برطرف شود و زمینه همکاریهای دو کشور فراهم آید.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، پیروز حناچی، شهردار تهران در مراسم آغاز عملیات اجرای بنای یادمان شهیدان سردار حاج قاسم سلیمانی، ابومهدی المهندس و همراهان گفت: بسیار خرسندم که فرصتی پیش آمد و در سالگرد سردار دلها شهید قاسم سلیمانی بنا به عهدی که با اعضای شورای شهر تهران داشتیم و طبق پیشنهاد ستاد عتبات این اقدام را انجام دادیم.او افزود: شهرداری تهران به واسطه این اتفاق ناخوشایند دو پروژه در حال انجام دارد، یکی ساخت یادمان و یادبودی به نام سرباز وطن دربالاترین نقطه تپه های عباس آباد و دیگری هم ساخت یادمان این شهدا در محوطه اطراف دریاچه شهدای خلیج فارس انجام می شود.
شهردار ادامه داد: شهید حاج قاسم سلیمانی جزو دستاوردهای انقلاب اسلامی ایران بود و از همان جوانانی که امام در سال ۱۳۴۲ فرموده بودند سربازان من در گهواره اند. امثال او در فرصتی که انقلاب اسلامی داد از دورترین نقاط کشور به واسطه شرایط انقلاب و جنگ فرصت خدمت برایشان فراهم شد. در خاطرات آن شهید هست که از کار کردن در زمین های کشاورزی تا چلوکبابی و سازمان آب و فاضلاب و نهایتا سپاه و جنگ به سرداری رسید.
حناچی ادامه داد: هشت سال دفاع مقدس ذخیره بی بدیلی بود که در کنار بسیاری از شهدایی که جایشان خالی است نیروهایی تربیت شود که ذخیره کشور هستند و اگر کشور امروز مشکلات خود را حل می کند به واسطه خود باوری است که از آن سال ها بنیانش گذاشته شد و خود شهید حاج قاسم سلیمانی هم محصول این تجربه بود.
شهردار تهران گفت:ایشان یک جمله معروفی داشتند که در هر بحرانی یک فرصت نهفته است و می شود بحران ها را به فرصت تبدیل کرد به شرط این که نترسیم و نترسانیم و خودش این طور بود. ایشان مصداق بارز آیه مبارکه « اَشِدّاءُ عَلَی الکُفّارِ رُحَماءُ بَینَهُم تَراهُم رُکَّعًا سُجَّدًا» بود . دل نازک و رحیم در مقابل فرزندان و خانواده شهدا و نیروهای تحت امر ایشان بود و از همه مهمتر بی توجهی به دنیا از خصوصیات ایشان بود.
او افزود: واکنش مردم ایران نسبت به شهادت حاج قاسم عادی نبود. روز تشییع در میدان انقلاب جمعیت خیلی زیادی آمده بودند و این اتفاق نادری است علت این علاقه چیست؟ به نظر من یکی ازاین دلایل احترام و اقدامی بود که ایشان برای حضرت فاطمه (س) با ساخت رواقی به نام آن حضرت در کنار مضجغ شریف امیرالمومنین (ع) انجام دادند و این کار بزرگی بود. همچنین کسانی که دوران دفاع مقدس را یادشان است می دانند که تمامی شهدای ما به آرزوی دیدار عتبات عالیات از دنیا رفتند و باز کردن و امن کردن این راه و فراهم کردن زیارت که احترام به سیدالشهدا و اصحاب با وفای ایشان است؛ آرزو و افتخاری بود که ایشان این سهم عظیم را فراهم کردند.
حناچی ادامه داد: فروتنی و ادب به همه افراد و اطرافیان از خلقیات بارز ایشان بود. نقل است که در زمان جنگ تا مطمئن نمی شد که به همه افراد غذا رسیده لب به غذا نمی زد. فروتنی و ادب ایشان در برابر پدر و مادر هم زبانزد بود. کسانی که ایشان را شهید کردند باید بدانند که شهدات ایشان برای آنها به مراتب بدتر از دوره زندگی اوست. ما اعتقاد داریم شهدا برکتی دارند که بعد از شهادت ادامه می یابد. ما وظیفه داریم برای کسی که شخصیت ملی است این کارها را با کمک هم انجام دهیم.
در پایان مراسم شهردار تهران دستور آغاز عملیات ساخت یادمان در محوطه دریاچه شهدای خلیج فارس را صادر کرد.
شهردار تهران در حاشیه مراسم آغاز عملیات اجرایی بنای یادمان شهیدان سردار حاج قاسم سلیمانی، ابومهدی المهندس و همراهان در جمع خبرنگاران گفت: در سالگرد شهادت شهید سلیمانی شهرداری تهران دو اقدام را در دستور کار قرار داده یکی یادمان سرباز وطن است که به مسابقه بین المللی گذاشته شده و در تپه های عباس آباد بنا می شود و دیگری یادمانی است که در اطراف دریاچه خلیج فارس در پهنه جنوب غربی دریاچه مکان یابی شده است و با همکاری ستاد عتبات عالیات انجام می شود و همزمان در تهران و بغداد صورت می گیرد . این یادبور معماری خاصی دارد و طراح آن از معماران بنام ایرانی است و قرار است در کمتر از یک سال به اتمام برسد. برای این ساخت این سازه در حدود ۲ هزار متر فضا در نظر گرفته شده و مساحت سازه متناسب با مقیاس و سطح اشغالش در حدود ۷۰۰ تا یکهزار متر خواهد بود.
اوج آلودگی هوا در دی ماه است
حناچی درباره آلودگی هوای تهران هم گفت:به هر صورت در شرایط وارونگی دما آلودگی هوای تهران را حادتر حس می کنیم وقتی که سرعت بادهای محلی زیر دو متر بر ثانیه می شود که اوجش در دی ماه است اگر آلوده سازی آلاینده های ثابت و متحرک حالت عادی بیشتر شود جای نگرانی است.
او افزود : در حال حاضر در تهران با افزایش SO۲ مواجه ایم که علت آن سوخت ناقصی است که در خودروهای شخصی صورت می گیرد، وقتی خودروها معاینه فنی نداشته باشند، خودروهای سنگین و گازوئیلی با گازوییل غیراستاندارد کار و صنایع از مازوت استفاده کنند آلودگی هوا تشدید می شود .اگر صنایع بزرگ این کار را بکنند میزان آلایندگی چند هزار برابر می شود شهرداری تهران آلودگی هوا را باید به صورت دائمی رصد و پیمایش کند. همانطور که می دانید آلودگی ها از مرزهای استانی تبعیت نمی کند حتی نیروگاه های استان های البرز و قزوین هم اگر آلاینده شوند آلودگی آن را در تهران حس می کنیم.
او در ادامه گفت: باد غالب تهران جنوب غربی به شمال شرقی است و تمامی آلاینده های جبهه غربی تاثیر گذار است. تلاش هایی صورت گرفته تا اطلاعات و اقدامات لازم در اختیار قرار گیرد تا کنترل و پایش هوای تهران را انجام می دهیم در حال حاضر شاخص صبحگاهی pm۲.۵ حدود ۱۵۷ است که جای نگرانی دارد چون تا شب خیلی بیشتر می شود.
تلاشهای شهرداری باید حمایت شود
او درباره انتقادهای فراوان به تاکسیرانی درباره تسهیلات کم خودروهای فرسوده گفت: بضاعت شهرداری در این زمینه محدود است و ما از سپرده های خودمان در نوسازی ناوگان تاکسیرانی استفاده می کنم. تلاش های شهرداری اگرمورد پیشتیبانی قرار نگیرد و تسهیلات با بهره کم در اختیار شهرداری قرار نگیرد کاری نمی توان از پیش برد. درباره اعتبارات مربوط به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از سازمان برنامه و بودجه پیگیر هستیم تا اعتبارات مورد نیاز را بدست بیاوریم.
شهردار تهران درباره خرید اتوبوس های جدید برای ناوگان اتوبوسرانی گفت: خط اتوبوس سازی ایران خودرو دیزل را مجددا راه اندازی کردیم و برای ساخت ۲۵۰ دستگاه قرارداد بسته ایم .
شهردار تهران درباره نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها هم گفت: تلاش می کنیم برای اتوبوس های موجود فیلتر دوده نصب شود، اتوبوس های جدیدی که می خریم این فیلتر را دارند.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،به نقل از روابط عمومى معاونت حمل و نقل و ترافیک؛ طی مجوزی از شهردار تهران و نظر به تصمیمات ستاد ملى مبارزه با کرونا مبنی بر اعمال محدودیت یک ماهه برای فعالیت مشاغل، کاهش ساعت کارى خطوط حمل و نقل عمومى از سوى این معاونت اعمال میگردد.
بر این اساس از فردا (٢٠ آبان ماه) اتمام ساعت کارى کلیه خطوط داخلى مترو ساعت ٢٠.٣٠ و خط متروى کرج و گلشهر تا ساعت ٢٠ خواهد بود.
همچنین به منظور اعمال محدودیت و کاهش فعالیت در خطوط اتوبوسرانی پایان زمان فعالیت ناوگان در همه خطوط بی ار تى (انبوه بر) در مسیر رفت (اخرین اعزام) ساعت ٢٠ و در مسیر برگشت آخرین اعزام به ساعت ٢٠.٣٠ کاهش خواهد یافت.