به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،روز پنجشنبه در حاشیه تمرین امداد هوایی با هدف آمادگی برای بحرانهای طبیعی از جمله زلزله اظهار داشت: ۲۱ دستگاه امروز در کنار هم با ۱۹ کارکرد مختلف در ۱۱ نقطه و هفت منطقه مختلف شهرداری فعال هستند تا تمرین امداد هوایی را که قطعا در مخاطرات از عوامل موثر بر سرعت امداد و نجات هستند، صورت دهند.
وی تاکید کرد: امیدواریم این تمرین شرایط بهتری را برای ما هنگام مواجهه با بحران فراهم کند. اگرچه بهترین اقدام ایمنسازی بخشهای مختلف شهر در برابر زلزله است.
زاکانی ادامه داد: بهترین آمادگی از بین بردن زمینه تهدید است؛ با ایمنی بخشیدن به ساختمان ها و ارتقای ایمنی، تهدید محدود می شود.
تهران مستعد زلزله ۶ ریشتری است
رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در خصوص اجرای این تمرین گفت: پس از چندین هفته هماهنگی میان دستگاههای مختلف این تمرین با حضور دستگاهها و سازمان هایی همچون اورژانس، هلال احمر، وزارت دفاع، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، ارتش، فرودگاه ها، فرماندهی انتظامی و تمام قسمتهایی که در بخش هوایی ظرفیت دارند و همچنین بیمارستانها که از محل فرود بالگرد برخوردار هستند، با هماهنگی سازمان مدیریت بحران آغاز شد.
وی با بیان اینکه در این مانور بالگردها به پرواز درخواهند آمد، اظهار داشت: این موضوع موجب نگرانی مردم نشود.
نصیری با بیان اینکه تهران مانند بسیاری از شهرهای دنیا به دلیل وجود گسلهای متعدد مستعد زلزله های بزرگ است، افزود: شاید این زلزله هیچ وقت رخ ندهد، اما باید برای این شرایط احتمالی آماده باشیم، چرا که تهران مستعد زلزله بالای ۶ ریشتر به دلیل وجود گسلهای مختلف است.
وی با بیان اینکه در صورت بروز زمین لرزه امدادرسانی در ساعات اولیه مبتنی بر امداد هوایی باید باشد، گفت: امروز ۲۷ دستگاه نظامی، کشوری و خدماتی از جمله سپاه، ارتش، فراجا، آتش نشانی و غیره در این تمرین حضور دارند و این تمرین پس از۶ ماه هماهنگی و با حضور حدود ۷۰۰ نفر برگزار شد.
نصیری افزود: در این تمرین ۲۰ کارکرد تمرینی از جمله بارگیری، اطفای حریق، چترریزی امکانات و وسایل و غیره انجام می شود. مانور انتقال مصدومان به بیمارستان، انتقال مصدوم از بیمارستان به فرودگاه و برای تمرین اعزام بیماران به استانهای دیگر انجام می شود که در این راستا سه بیمارستان در تمرین حضور دارد.
رییس سازمان مدیریت بحران تهران تاکید کرد: این یک تمرین است و نه رزمایش و ربطی به هیچ موضوع امنیتی و نظامی ندارد. شهر تهران به عنوان پایتخت در یک بافت گسلخیز قرار دارد و به همین جهت باید به این مساله توجه شود.
به گفته وی، در سال های گذشته اقداماتی در ایمنسازی ساختمانهای تهران صورت گرفته و تهران نسبت به یک دهه گذشته ایمنتر شده است اما همچنان مستعد زلزله های هفت ریشتری و بیشتر است که از این منظر موضوع نوسازی بافت فرسوده اهمیت دوچندانی می یابد.
رییس سازمان مدیریت بحران شهر تهران تاکید کرد: زلزله پنج ریشتری در تهران میتواند موجب به وجود آوردن آوارهای زیادی شود. باید آمادگی کامل را در بحرانها داشته باشیم به همین دلیل در سومین سال پیاپی مانور و تمرین مشترک امدادی با همکاری تمام دستگاهها و تمام ظرفیت ها در حال برگزاری است.
استفاده از بالگرد اورژانس تهران
یحیی صالح طبری رییس مرکز اورژانس تهران نیز در این مراسم اعلام کرد: در تمرین امداد هوایی امروز از ۲ دستگاه اتوبوس و هفت دستگاه خودروی آمبولانس و همچنین ۲ فروند بالگرد استفاده کردیم.
وی در خصوص برگزاری سومین تمرین مشترک امداد هوایی کلانشهر تهران با سناریوی بحران زلزله گفت: به منظور آمادگی بیشتر در هنگام بروز حادثه خصوصا زلزله که محوریت این مانور است، از ۲ دستگاه اتوبوس، ۷ دستگاه خودروی آمبولانس و ۲ فروند بالگرد استفاده کردهایم تا نیروهای خود را آماده و به روز نگه داریم. همچنین ۳۵ نیروی اورژانس در این رزمایش شرکت کردند.
معاون عملیات امداد و نجات هلال احمر استان تهران همچنین با اشاره به شرکت ۱۵۰ نیروی جمعیت هلال احمر در تمرین امداد هوایی افزود: در این تمرین ۱۵۰ نیروی امدادی و ۳۰ دستگاه خودروی عملیاتی حضور دارند.
مرتضی رضایی اظهار کرد: جمعیت هلال احمر برای حفظ آمادگی خود در حوادث و بلایا در تمرین امداد هوایی حضور یافتند و موضوعاتی مانند سوارکردن نیروهای امدادی، ارسال تجهیزات به مناطق زلزله زده و ارسال تیم های واکنش سریع و تمرین بارگیری را به صورت عملی انجام دادند.
وی تاکید کرد: در این تمرین ۱۵۰ نیروی امدادی و ۳۰ دستگاه خودروی عملیاتی حضور داشتند.
بر اساس این گزارش، صبح امروز تمرین امداد هوایی با هدف آمادگی برای بحرانهای طبیعی از جمله زلزله، با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران، حسین نظری معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران، علی نصیری رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران و جمعی از مدیران شهری و اصحاب رسانه و با با فرض زلزله ۷ ریشتری و رمز «یا حسین» آغاز شد.
این تمرین از حدود ساعت هشت صبح امروز در ۱۶ سایت پروازی پایتخت از جمله فرودگاهها و بیمارستانهای تهران با استفاده از ۶ بالگرد، چهار هواپیمای بال ثابت و سه پهپاد و با همکاری ۲۰ دستگاه و سازمان آغاز شده است.
در تمرین امداد هوایی اقداماتی همچون انتقال مصدوم از طریق بالگرد، انتقال امدادگران از طریق بالگرد، عملیات بارریزی هوایی، اسلینگ و انتقال تجهیزات، اطفا حریق هوایی، چرخ ریزی محمولههای امدادی، امدادگر و سوار کردن خودروهای امدادی به هواپیمای بال ثابت انجام میشود.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، فصاحت با اشاره به اینکه در روزهای پایانی سال و ماه مبارک رمضان، مراجعات شهروندان به میادین میوه و تره بار به میزان قابل توجهی افزایش مییابد گفت: با تشکیل تیم ناظرین ویژه، نظارت بر فعالیت میادین میوه و تره بار افزایش مییابد تا شهروندان بتوانند با آرامش خاطر، ارزاق و مایحتاج مورد نیاز خود را از میادین میوه و تره بار تهیه کنند.
مدیرعامل سازمان مدیریت میادین شهرداری تهران، ارتقاء سطح کیفی محصولات و خدمات رسانی مطلوب به شهروندان در میادین میوه و تره بار را یکی از مطالبات جدی شهروندان و دغدغههای مهم این سازمان برشمرد و خاطرنشان کرد: امیدواریم با تاکید بر سه محور کیفیت مطلوب، قیمت مناسب و تکریم شهروندان در ایام پایانی سال و همچنین ماه مبارک رمضان بتوانیم خدمترسانی هر چه بهتر و بیشتر به شهروندان داشته باشیم.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، دکتر قائمی عضو شورای شهر در برنامه سعادت آباد شبکه رادیو تهران درباره بودجه شهرداری تهران سال ۱۴۰۲ به سوالات مجری پاسخ داد .
سوال: مهمترین ویژگی بودجه امسال شهرداری در مقایسه با سال گذشته چی هست؟
دکتر قائمی: مهمترین ویژگی در بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری انشالا مراحل آخر تصویبش را دارد طی میکند و فکر میکنم فردا آخرین جلسه بررسی بودجه سال ۱۴۰۲ باشد در مقایسه با سال ۱۴۰۱ و سنوات قبل اعتبارات بسیار پر پیمونی هست برای حوزه حمل ونقل دیده شده به خصوص برای تقویت زیرساختهای حمل و نقل عمومی و مترو و تامین کمبود اتوبوسهایی که در سطح شهر داریم نوسازی بخشی از ناوگان تاکسیرانی، تامین مقداری خودروی ون که امیدواریم که شهرداری تهران با این اختیارات گستردهای که شورا دارد بهش میدهد در قانون بودجه ۱۴۰۲ بتواند وظایف را انشالا محقق بکنیم تا گرهای از مشکلات مردم حل شود.
سوال: الان در بخش بودجه حمل ونقل تاکسیرانی و اتوبوسرانی شهرداری نسبت به سنوات قبل چه قدر افزایش پیدا کرده است؟
دکتر قائمی: میزان افزایش رقم بودجه علاوه بر لایحه پیشنهادی شهرداری تهران پیشنهادی بود که خود شورا اضافه کرد و افزایش ده هزار میلیارد تومان به سر جمع اظهارات پیشنهادی شهرداری بوده عددی معادل ۳۴ هزار میلیارد تومان فقط برای توسعه موضوعات حمل و نقلی برای ۱۴۰۲ به شهرداری تهران اختیار داده شده که انشالا بتواند اقدامات اجرای اش را به عمل بیاورد.
سوال: صدور پروانه ساختمانی، جرائم کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداری چه قدر درآمد پیش بینی میکند الان در ادامه همین سوال آیا در مقایسه با سالهای قبل از مبلغ نسبت به مبلغ پارسال افزایش داشته یا نه؟
دکتر قائمی: این سوال جنابعالی را به دلیل اینکه من خودم عضو کمیسیون حمل ونقل هستم خیلی به حوزه شهرسازی ورود نکردم و اگر فرصت داشته باشید با دوستانی که در این حوزه زحمت کار را کشیدند مصاحبه بفرمایید دقیقتر پاسخ بدهند.
سوال:امسال در مورد آلودگی هوا و بودجه آن میتوانیم صحبت کنیم؟
دکتر قائمی:اعتبارش که عرض کردم حدود ۳۴ هزار میلیارد تومان برای حوزه حمل ونقل است موضوعات آلودگی هوا را هم در بر میگیرد بخشی از اینها در واقع اختیار داده شده به شهرداری که در زمینه بهبود آلودگی هوا انشالا اقدام بکند خوب طبعیتا حوزه حمل ونقل موضوعات متنوعی را در بردارد مساله تاکسیرانی هست اتوبوسرانی هست، خودروهای ون هستند مترو هست و مساله کنترل کیفیت هوای شهر تهران که شهرداری به تناسب ردیفهایی که در برنامه سال ۱۴۰۲ دارد میتواند از این اعتبار کلانش استفاده بکند، ولی موضوعات دیگری مثل حوزه شهرسازی، اجتماعی، خدمات شهری خوب اینها طبیعتا در سقف بودجه ۷۵ هزار میلیاردی سال ۱۴۰۲ هر کدام یک سهم قابل توجهی را دارند، ولی وجه تمایز امسال ما عدد قابل توجهی است که صرفا برای حوزه حمل ونقل دیده شده.
سوال: راجب افزایش هزینههای شهرداری و هزینه هی هنگفتی که بر دوش شهرداری هست بفرمایید؟
دکتر قائمی:شهرداری هم با حجم نیروی انسانی که دارد باحجم ساختمانهای اداری و گستردهای که دارد با افزایش طبیعی که نسبت به حقوق و دستمزد هر دستگاهی مکلف است طبق قانون برای بخش کارگریش با یک مدل برای بخش کارمندیش با یک مدل طبیعتا بخشی از هزینه هایش را این موضوع به خودش اختصاص میدهد آنی که سند کلی بودجه ما تا الان نشان میدهد تقریبا چیزی نزدیک به ۴۵ درصد ا زاعتبارات سال آینده ما سرفصل حقوق و دستمزد و هزینههای اداری و تشکیلاتی به خودش اختصاص میدهد و ۵۵ درصد صرف پروژههای عمرانی خواهد بود.
سوال: باتوجه به اینکه تخصص شما در کمیسیون حمل ونقل است در شورای شهر ما سوال برنامه مان امروز در خصوص مشکلات که در مناطق و نواحی ۲۲ گانه تهران است این که خوب خیلی از بزرگوران پیام ارسال کردند و نسبت به چالههای خیابانها، خاموشی بعضی از شهرکها و بلوارها سوال کردند، از قیمت تاکسی سوال کردند گران شده یا تغییری نکرده به هر حالا این مشکلات است الان در همین قصه خیابانها به طور مثال آزادگان را گفتند خیلی مشکل دارد، ولی هیچ رسیدگی نمیشود در همین خصوص من میتوانم از شما سوال بپرسم الان ما باید نسبت به این مشکلاتی که مطرح کردند نسبت به بعضی از معابر و خیابانهای اصلی تهران چیکار باید بکنیم؟
دکتر قائمی: شما وظیفه تان رساندن صدای مردم و مشکلات آنها و ما هم به عنوان نمایندگان مردم وظیفه مان حل کردن این مطالبات هست، در مورد روشنایی معابر خوب روشنایی معابر وظیفه وزارت نیرو هست هر چند باید با همکاری شهرداری این کار صورت بگیرد و هر جا که کاستی هم هست طبیعتا وظیفه شهرداری است که این بحث را دنبال کند این موضوع در حوزه خدمات شهری است و وظیفه دوستان ما در معاونت خدمات شهری شهرداری.
سوال: شما به عنوان عضو شورای شهر میتوانید؟
دکتر قائمی: بله صددر صد ما در جلساتی که در صحن شورا داریم اگر دقت کرده باشید شما یا دوستان محترم تان، جلسهای نبوده که اعضای شورا حداقل ۵ تا تذکر را درباره نیازهایی که مردم دارند نداده باشند آن هم عمدتا ناظر بر همین بازخوردی است که از نیازهای مردم است.
سوال:آقای دکتر نتیجهای هم میدهد که انشالا این تذکرات؟
دکتر قائمی: نتیجه باید بدهد یعنی اگر نتیجه ندهد معنی اش این است که یا ما نتوانستیم وظیفه پیگیری و نظارتی مان را درست عمل کنیم یا شهرداری به ماموریتش درست عمل نکرده، ولی نباید دست از پیگیری و مطالبه بر داشت در مورد بحث چالهها که متاسفانه این چند وقت بیشتر هم شده حالا البته مدل برف روبی، نمک پاشی و شن پاشی و اینها بی تاثیر نبوده در نحوه افزایش و آسیبهایی که ما در حوزه معابر داریم یک از بحثهای جدی بود که در صحن شورا هم مطرح شد آقای شهردار تهران هم قول دادند که به طور ویژه با افتتاح دوتا کارخانه آسفالت جدیدی که برای سال آینده پیش بینی کردند برطرف کنند صحبت از این هست که ۱۱۰۰ میلیارد تومان در بودجه فقط برای بهسازی آسفالتها در سال ۱۴۰۲ پیش بینی شده که دست شهرداری باز باشد که بتواند این مشکلات را حل کند.
سوال: سوالی داشتیم از شهروندان که آیا شهرداری برای همه خودروها پیامک عوارض فرستاده اگر هم فرستاده بر چه اساسی است که این عوارض؟
دکتر قائمی:هرکدام که در سامانه تهران من خودشان ثبت نام کردند طبیعتا این ارتباط دوسویه را با شهرداری داشتند و هر کس هم که این کار را نکرده طبیعتا پیامکی دریافت نکرده از شهرداری.
سوال:یعنی آنهایی که ثبت نام نکردند پیامک عوارض برایشان نرفته؟
دکتر قائمی: آنهایی که ثبت نام نکردند اگر که تردد در محدودههای غیر مجاز داشته باشند طبیعتا دوربینهای ثبت جرائم تصویر پلاکشان را برداشته و ثبت در سیستم هست و خوب بهتر است که زودتر بروند این کار را بکنند که این انباشتگی ایجاد نشود انشالا.
سوال: واین که ما پیامک داریم فراوان برای بررسی معابر و خیابانهای تهران انشالا زودتر پیگیری و به نتیجه برسد؟
دکتر قائمی:انشالا
وی افزود: شهرهای مهم دنیا جشنوارههای فرهنگی، هنری و ادبی به نام خودشان دارند و تهران نیز شایستگی برگزاری جایزه ای به نام خود را دارد. این جایزه تاکنون جایگاه ملی خود را تثبیت کرده و امیدواریم در دورههای آتی بتواند تبدیل به جایزه ادبی تهران شود.
محمدخانی عنوان کرد: جشنواره داستان تهران در مسیر هویت یابی و تکامل است؛ این جایزه به تدریج با دایمی شدن دبیرخانه و اضافه کردن موضوعات بدیع، جایگاه اصلی خود را خواهد یافت.
رئیس مرکز ارتباطات و امور بینالملل شهرداری تهران از اعلام فراخوان پنجمین دوره جایزه داستان تهران در اسفندماه خبر داد و گفت: دبیری این دوره از جایزه که برای نخستین بار به صورت بین المللی برگزار میشود، بر عهده مهدی قزلی است. این جایزه در آینده میتواند به صورت سالانه برگزار شود. همچنین مراسم اختتامیه پنجمین دوره جایزه داستان تهران نیز همزمان با روز تهران در ۱۴ مهرماه سال آینده برگزار خواهد شد.
وی عنوان کرد: شهرداری تهران با جدیت این برنامه را پشتیبانی میکند و از سازمانها و نهادهایی که میتوانند به توسعه و بهبود آن کمک کنند، دعوت به همکاری میکند. دبیرخانه پنجمین دوره جایزه داستان تهران به همت مرکز ارتباطات و امور بینالملل شهرداری تهران کار خود را آغاز کرده و طی نشست خبری با اصحاب رسانه در هفتههای آتی از پوستر آن رونمایی خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،معاون شهردار تهران با اشاره به ابلاغ “دستورالعمل مکان استقرار شرکتها و موسسات دانش بنیان” به مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهران، گفت: به دنبال تصویب “قانون جهش تولید دانش بنیان” در مجلس شورای اسلامی و نامه اخیر معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، عنوان دفتر شرکتهای دانش بنیان به لیست مشاغل مجاز به استفاده از واحدهای مسکونی برای استقرار، در بند ۲۴ ماده ۵۵ قانون شهرداری ها، اضافه شد.
وی با اشاره به تفاهمنامه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شهرداری تهران با موضوع «ایجاد و ارتقاء زیستبوم نوآوری و کارآفرینی در راستای تحقق شهر هوشمند در شهر تهران» بیان کرد: طبق یکی از تبصرههای این تفاهمنامه، شرکتها و موسسات دانش بنیان و خلاق، واحدهای فناور مورد تائید وزارت علوم یا معاونت علمی و فناوری و همچنین مراکز نوآوری و شتاب دهنده ها، شرکتهای دانش بنیان یا خلاق تائید شده با اولویت حوزههای مأموریتی شهرداری، به شرط عدم ایجاد مزاحمت برای همسایگان و مجاورین و اخذ مجوز از سازمان فناوری نوین و نوآور شهری، میتوانند برابر ضوابط و مقررات، در پهنههای مختلف و در واحدهایی با کاربرد مسکونی، فعالیت کنند.
معاون شهردار تهران افزود: شهرداری تهران در راستای تولی گری متمرکز، موظف شده است تا به منظور تسهیل گری، هماهنگی و یکپارچگی اقدامات حوزه نوآوری و فناوری در این نهاد، نسبت به راه اندازی “سازمان فناوریهای نوین و نوآور” با استفاده از ظرفیتها و امکانات موجود اقدام کند، اما تا زمان تشکیل این سازمان، موضوعات مربوطه، از طریق مرکز هوشمند شهر تهران، قابل رسیدگی و اقدام است.