به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،مدیر اقتصادی و سرمایهگذاری اتاق تعاون ایران با اعلام موافقت مشروط با پرداخت یارانه تولید گفت: پرداخت یارانه به تولید از سه منظر قابل بررسی است که باید براساس منطق اقتصادی، باشد.
آقای رضا وفایییگانه با بیان اینکه تاکنون شیوه استفاده ازحاملهای انرژی در بخشهای مختلف درست نبوده و پرداخت یارانههای انرژی به نفع اقشار آسیب پذیر نبوده است افزود: هدفمندی یارانهها، برای تغییر سبک استفاده از حاملهای انرژی تغییر و تعبیر شد، اما در عمل به نفع قشر ضعیف جامعه نبود.
مدیر اقتصادی و سرمایهگذاری اتاق تعاون ایران در برنامه تیتر امشب ۲ شنبه شب شبکه خبر گفت: اگر قرار بود هدفمندی یارانهها مرحله به مرحله و فازبندی باشد باید ابتدا به بخش تولید پرداخت میشد.
آقای وفایییگانه افزود: تولید کنندگان در یک فضای پر نوسان و بی ثبات کار میکند.
معاون دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نیز گفت: بخشی از مشکل تولید در اقتصاد ایران ناشی از بی ثباتی و بخش مربوط به بی انگیزه بودنِ سرمایه گذار است.
آقای موسی شهبازی غیاثی با بیان اینکه مشکل تولید، مشکل حمایت مالی نیست افزود: بی ثباتیهای اقتصادی کشور ناشی از کسری بودجه دولت و متولی بودجه کشور است و انتشار اوراق مشارکت از طرف دولت و به دنبال آن افزایش نرخ سود موجب میشود تامین مالی و تامین سرمایه برای تولید و بخش خصوصی به مخاطره میافتد.
وی به آسیب شناسی بودجه و بایدها و نبایدها در سیاستهای اقتصادی دولت پرداخت و گفت: دولت نباید سیاست گذار ارزی داشته باشد، کسری بودجه را کاهش دهد و فضای با ثبات اقتصادی بوجود بیاورد.
معاون دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی با اشاره به پرداخت ۵۰ هزار میلیارد تومان یارانه تولید افزود: نباید این منابع بصورت حمایت نقدی از تولید هزینه شود و کمیسیون تلفیق مجلس به دنبال اینست که در نخستین قدم کسری بودجه را کاهش دهد.
رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران هم گفت: لزوم پرداخت نقدی و حمایتی دولت از تولید تاکنون گفته شده، اما اجرایی نشده است و متاسفانه دولت تاکنون هیچ اقدامی برای تامین سهم بودجه تولید انجام نداده است.
سیدعبدالوهاب سهلآبادی افزود: بانکها تاکنون با دریافت سودهای کلان و مرکب سنگینِ ۴۰ درصدی تولیدکنندگان را بیچاره کرده و به گِل نشانده اند. پس از گذشت سالها از مصوبه دولت هیچ گونه یارانهای به تولیدکنندگان پرداخت نشده است.
رئیس خانه صنعت و معدن ایران گفت: متاسفانه دولت تاکنون هیچ اقدامی برای تامین سهم بودجه تولید انجام نداده است.
سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی هم به گفتگوی یک ماه گذشته با کمیته هدفمندی یارانه تولید اشاره کرد و گفت: در سال ۱۴۰۰ منابع هدفمندی یارانهها ۴۳۶ هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده است که مصرف آن به ۴ نحو است.
آقای رحیم زارع افزود: یارانه نقدی حدود ۱۷۰ هزار میلیارد تومان برای پرداخت یارانه نقدی به مردم اختصاص داده شده است که فردا در مجلس به تصویب میرسد.
سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس با بیان اینکه بهترین پرداخت یارانه پرداخت سود تسهیلات است گفت: پرداخت یارانه سود تسهیلات برای نخستین بار از سال آینده اجرا خواهد میشود.
وی افزود: کسری بودجه ۳۰۰ هزارمیلیارد تومانی دولت را در بودجه سال آینده جبران خواهیم کرد.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، در حالی که طی هفتهها و ماههای گذشته بازار خودرو در خواب عمیقی فرو رفته و بهبود شرایط را انتظار میکشید، افزایش چند میلیون تومانی قیمتها در بازار، نخستین عکسالعمل بازار به اعلام چگونگی قیمتگذاری جدید خودروها از سوی شورای رقابت بود.
پس از اعلام چگونگی قیمتگذاریهای جدید خودروها از سوی شورای رقابت در روز سهشنبه هفته گذشته (۹ دیماه)، جنبه روانی موضوع سبب شد تا شاهد روند صعودی قیمتها در بازار باشیم. این عکسالعمل بازار با ابراز ناراحتی شدید مشتریان واقعی خودرو همراه بود که در ماههای گذشته به امید بهبود شرایط دست از خرید کشیده و خرید خود را به آینده موکول کرده بودند.
رییس شورای رقابت هفته گذشته طی نشستی با برخی رسانهها خاطرنشانکرد: مطابق برنامهریزی خودروسازان ۵۵ درصد ظرفیت تولید به خودروهای اقتصادی و تیراژ بالا که قیمت پایینتری دارند، اختصاص داده میشود که از دستورالعمل گذشته شورای رقابت یعنی «سقف قیمتی» تبعیت میکنند و خودروهای جدید و ویژهتر که ۴۵ درصد تیراژ را تشکیل میدهند، از دستورالعمل جدید تبعیت خواهند کرد.
برپایه اعلام “رضا شیوا”، خودروهای پژو ۲۰۷ i اتوماتیک (هاچبک)، پژو ۲۰۷ پانوراما دستی (هاچبک)، سمند سورن پلاس، رانا پلاس با موتور EC۵، رانا پلاس با موتور TU۵، دنا پلاس توربوشارژ دستی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، هایما توربو S۵ دستی، هایما توربو S۷ اتوماتیک، K۱۳۱، ساینا s، کوئیک، شاهین، آریا، برلیانس، چانگان و زوته مشمول فرمول جدید میشوند.
در ادامه، اما با موضعگیری برخی مسوولان از جمله رییس سازمان بازرسی کل کشور و مخالفت با قیمتگذاری های جدید، شاهد فروکش کردن قیمتها بودیم، به طوری که در آخرین روز کاری هفته گذشته (پنجشنبه) قیمتها مجدد ثبات یافت.
در روز جاری شنبه نیز شاهد بازاری آرام در خودرو هستیم و به گفته نمایشگاهداران، بهجز مصرفکنندگان و مشتریان واقعی کسی به بازار مراجعه نمیکند.
در این زمینه “امیرحسن کاکایی” استاد دانشگاه به ایرنا گفت: در سه ماه گذشته شاهد بودیم طرح های مختلفی از سوی وزارت صنعت و همچنین مجلس شورای اسلامی در خصوص صنعت و بازار خودرو ارائه شد، هفته گذشته نیز شورای رقابت به بیان نحوه قیمتگذاریهای جدید خودرو پرداخت.
وی گفت: این در حالی بود که تا قبل از آن بستهای تحت عنوان “بسته جهش تولید” تهیه و قرار شد برای اخذ تایید نهایی به جلسه سران قوا ارسال شود.
ثبات بازار به شرط ثبات ارز
برخی کارشناسان به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفتند: در یک ماه گذشته که ثبات نسبی قیمت ارز را در کانال ۲۵ هزار تومان شاهد بودیم، قیمت خودرو در بازار ثبات داشت.
آنان معتقدند: اگر تا پایان سال نیز نوسان نرخ ارز نداشته باشیم، تغییری در قیمت خودروها اتفاق نخواهد افتاد.
کارشناسان با انتقاد از تصمیمسازیهای شورای رقابت، تاکید کردند: آزادسازی زمانی اجرایی میشود که واردات خودرو آزاد باشد و در این صورت رقابت در صنعت شکل میگیرد.
به گزارش ایرنا، بررسی فضای مجازی و سایتهای خودرویی حاکی است امروز هر دستگاه پراید ۱۱۱ به بهای ۱۱۶ میلیون تومان، پراید ۱۵۱ (وانت پراید) به نرخ ۱۰۴ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ به قیمت ۹۹ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ به بهای ۱۰۱ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به نرخ ۱۷۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار به قیمت ۲۲۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس ۱۶۸ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ اس. ال. ایکس به قیمت ۱۷۷ میلیون تومان، پژو پارس ساده ۱۸۸ میلیون تومان و دنا معمولی ۲۴۰ میلیون تومان قیمتگذاری شدند.