به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در نشست امروزش با استاندار تهران که درباره شبکه مسائل استان تهران برگزار شد، بر استفاده از ظرفیت سرمایههای خصوصی در طرحهای نیمه تمام و طرحهای ضروری بخش حمل و نقل تأکید کرد.
آقای قالیباف گفت: به عنوان نمونه در جلسه عنوان شد متروی ورامین بیش از ۱۷ سال است که درحال اجراست، سؤالم این است که آیا هیچ سرمایه گذاری حاضر نیست این پروژه را در مدت کوتاهی به اتمام برساند و برای مدت معینی از منافع اقتصادی این پروژه استفاده کند؟
او افزود: برای حل مشکلات کشور، دولت و مجلس و مدیران استانی باید سیاستها را با هم هماهنگ کنند. برای نمونه همه قوا و مجمع تشخیص مصلحت نظام باید به این جمع بندی برسیم که مهاجرت را نه فقط در تهران، بلکه در شهرها و ورودیهای استان تهران هم معکوس کنیم.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،محسن منصوری در جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید تهران با اعلام اين خبر گفت:با پرداخت این تسهیلات بخشی از مشکل نقدینگی این واحدها حل شده است.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، بنا بر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، شاخص کیفیت هوای پایتخت در حال حاضر روی عدد ۷۹ است و هوا برای دومین روز در وضع قابل قبول قرار دارد.
در ۲۴ ساعت گذشته هم شاخص کیفیت هوای پایتخت بر روی عدد ۹۹ قرار داشت و وضع هوا قابل قبول بود.
تهران از ابتدای امسال دو روز هوای پاک، ۶۸ روز هوای قابل قبول، ۶۴ روز هوای ناسالم برای گروههای حساس، ۸ روز هوای ناسالم برای همه گروهها، ۱ روز هوای بسیار ناسالم و دو روز هوای خطرناک داشته است.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، تحول در مترو از برنامههای مدیریت شهری برای تهرانیها است. از بهبود کیفیت خدمات گرفته تا توسعه خطوط؛ علیرضا زاکانی، شهردار تهران میگوید در افق ۱۴۰۵ خطوط جدید مترو با ۱۵۰ کیلومتر و ۱۳۸ ایستگاه وارد مدار میشود و رئیسجمهور هم اخیراً اعلام کرد در خصوص تأمین اعتبارات و کمک در راستای توسعه و بهبود ناوگان حمل و نقل ریلی با تمام قوا و توان موجود، حمایت و پشتیبانی میکند.
یکی از راههای مؤثر در کاهش آلودگی هوا و ترافیک که همه مسئولان هم نسبت به آن اتفاق نظر دارند، توسعه مترو است. اگر چه این امر در دوره گذشته مدیریت شهری با کندی مواجه شد اما مسیر توسعه آن در دوره فعلی پرشتاب در دستور کار قرار دارد.
مترو تهران هم اکنون جز ۲۰ مترو برتر دنیاست و این از دستاوردهای انقلاب اسلامی محسوب میشود و افرادی که سکاندار مدیریت مترو هستند همگی فرزندان بعد از انقلاب محسوب میشوند. توسعه مترو علاوه بر کاهش ترافیک و تسهیل در رفت و آمد شهروندان در سطح شهرها، راهکاری جهت مقابله با آلودگی هوا محسوب می شود و توسعه آن همواره مورد توجه مدیران شهری در کلانشهرهای مختلف جهان بوده و نشانهای از توسعه یافتگی شهرها محسوب می شود.
شورای ششم و مدیریت شهری جدید اعلام کرده اند برای حمل و نقل عمومی برنامههای سریع، فوری و انقلابی دارند و اختصاص اتوبوس و واگن در اسرع وقت برای پایتخت از اولویت های آنها است. علیرضا زاکانی شهردار جدید تهران هم بر این موضوع تاکید دارد و قرار است توسعه حمل و نقل عمومی و تکمیل خطوط مترو با برنامه ریزی مورد توجه قرار گیرد تا به مطالبه شهروندان در این زمینه پاسخ داده شود. شهردار تهران تأکید ویژهای بر تکمیل خطوط ۶ و ۷ و اضافه کردن واگنهای جدید به مترو دارد و مدیران شهری میگویند ما سعی کردهایم اقدامات لازم را در این راستا انجام دهیم.
فعالیت مترو تهران از حدود سال ۶۵ و با فعالسازی پروژه مترو در تهران انجام شد، ۲۵۸کیلومتر خطوط مترو طی این سالها در خطوط یک تا ۷ به بهرهبرداری رسیده و ۱۴۴ ایستگاه مترو در پایتخت فعال است. از اسفند ۷۷ تا کنون شتاب توسعه مترو در خطوط مختلف بیشتر شده و ثمره زحمات فرزندان این آب و خاک با خودباوری در طراحی مترو چه در بخش اجرا و چه در بخش ساخت تجهیزات و بهرهبرداری به بار نشسته است.
تکمیل خط ۶ مترو از جمله اولویتهای اساسی شهرداری تهران است
در همین راستا بازدید شهردار تهران از کارگاههای عملیات عمرانی مسیر و برخی ایستگاههای قطعه میانی خط ۶ مترو تهران برگزار شد. در این مراسم که باحضور مدیرعامل بانک شهر و مدیرعامل مپنا همراه بود، شهردار تهران از نزدیک در جریان آخرین اوضاع عملیات عمرانی در ۱۰ کیلومتر قطعه میانی خط ۶ و نیز ۴ ایستگاه در شرف بهرهبرداری «کارگر»، «شهدای هفتم تیر»، «میدان حضرت ولیعصر (عج)» و «بهار شیراز»، قرار گرفت.
شهردار تهران در پایان این بازدید با تأکید بر اینکه تکمیل خط ۶ مترو از جمله اولویتهای اساسی شهرداری تهران است، اظهار داشت: افتتاح ایستگاههای باقیمانده از خط ۶ نه تنها بهرهوری این خط را به حد مورد انتظار در طراحی اولیه میرساند، بلکه به دلیل ایستگاههای تقاطعی، مطلوبیت استفاده از شبکه مترو را ارتقا خواهد بخشید.
زاکانی اضافه کرد: امیدواریم با همکاری دوستان در بانک شهر و توان مهندسی مجموعه مپنا با تأمین مالی مورد نیاز دستکم ۸ ایستگاه از ایستگاههای میانی خط ۶ تا پایان امسال به بهرهبرداری و در خدمت شهروندان قرار گیرد.
مسیری به هم پیوسته در خط ۶ در اختیار شهروندان
درباره موضوع تکمیل خط ۶ مترو تهران به سراغ مسعود درستی، مدیرعامل شرکت مترو تهران رفتیم. وی در این زمینه به خبرنگار فارس، گفت: ایستگاههایی قرار است با تامین منابع مالی لازم، در سال جاری به بهره برداری برسند تا مسیری به هم پیوسته در خط ۶ در اختیار شهروندان قرار گیرد.
وی با اشاره به ایننکه ساخت ایستگاههای مترو درتهران شتاب گرفته است، بیان داشت: افتتاح ایستگاه های باقی مانده نه تنها بهره وری این خط را به لحاظ جذب مسافر به حد مورد انتظار در طراحیهای اولیه می رساند بلکه به دلیل ایستگاههای تقاطعی خط ۶ با سایر خطوط مترو، مطلوبیت استفاده از کل شبکه راه آهن ریلی زیرزمینی را نیز ارتقا خواهد بخشید.
درستی خاطرنشان کرد: به موجب تصمیمات اتخاذ شده در جلسه پایانی بازدید شهردار تهران از خط ۶، مقرر شد با کمک بانک شهر، روند تامین منابع مالی لازم برای بهرهبرداری هرچه سریعتر از ایستگاههای خط ۶ شکل مطمئنتری به خود بگیرد.
به گفته وی؛ به لحاظ تجهیز ایستگاهها به امکانات تاسیساتی که تأمین آن بر عهده شرکت مپنا است، تصمیمات مهمی گرفته شد تا روند سفارش، خرید، حمل و نصب تجهیزات ایستگاه های خط ۶ سرعت بگیرد.
در سال جاری برای تهران ۶ هزار میلیارد تومان منابع اختصاص داده شده
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز اعلام کرد:در سال جاری برای تهران ۶ هزار میلیارد تومان منابع اختصاص داده شده که ۲۵۰۰ میلیارد تومان آن از منابع شهرداری به صورت نقد و غیرنقد، ۱۵۰۰ میلیارد تومان از طریق اوراق مشارکت، ۲ هزار میلیارد تومان از مجتمعهای ایستگاهی و ۳۱ هزار میلیارد تومان به صورت زمینه جذب بخش خصوصی در نظر گرفته شده است.
6
شفیعی خاطرنشان کرد:در بحث TOD یا توسعه حمل و نقل عمومیمحور رویکرد جدیدی خواهیم داشت و سعی میکنیم منابعی هم در این راستا داشته باشیم.
وی خاطرنشان کرد: علاوه بر احداث خطوط چهارگانه جدید تکمیل خطوط هفتگانه قبل نیز مدنظر است و امسال حداقل ۷ ایستگاه از محل منابع پیشبینی شده افتتاح میشود و از ورودیهای جدیدی بهرهبرداری میکنیم.
شفیعی گفت: مترو تهران امروز پیشرو در دنیا است و از ۲۱۵ شهر دارای مترویی جهان مترو تهران هزینه بهرهبرداری و کرایه آن ارزانترین است و به لحاظ طول شبکه و جابهجایی مسافر در رتبه ۲۰ تا ۳۰ قرار داریم. بنابراین مترو تهران جزو برترینهای دنیا است و این در حالی بوده که مشکلات اقتصادی، بدخواهان برای ما ایجاد کردهاند.
روند تکمیل ایستگاههای خط ۶ مترو تهران
خط ۶ مترو تهران یک خط درونشهری به طول ۳۸ کیلومتر است که این خط از حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) و محله نفرآباد آغاز شده و پس از طی یک مسیر جنوب به شمال در ایستگاه مترو حرم حضرت عبدالعظیم با خط ۱۱، در ایستگاه مترو دولتآباد با خط ۹، در ایستگاه مترو بعثت با خط ۸، در ایستگاه مترو شهدای هفده شهریور با خط ۷، در ایستگاه مترو میدان شهدا با خط ۴، در امام حسین با خط ۲، در ایستگاه مترو شهدای هفتم تیر با خط ۱، در ایستگاه مترو میدان ولیعصر با خط ۳، در ایستگاه مترو دانشگاه تربیت مدرس با خط ۷، در ایستگاه مترو شهرک آزمایش با خط ۸، در ایستگاه مترو شهران با خط ۸ و در ایستگاه مترو کوهسار با خط ۱۰ تقاطع خواهد داشت و سپس به سمت غرب امتداد مسیر داده و به محدوده شمال غربی تهران خواهد رسید. در حال حاضر ساخت این خط مترو از جنوب به شمال ادامه دارد.
تکمیل خط ۶ مترو تهران که مدیران شهرداری بارها اعلام کردهاند از اولویتهای کاری آنها است تا پایان سال به اتمام می رسد. توسعه حمل و نقل عمومی از مطالبات اصلی شهروندان در حوزه شهری است. روزانه تعداد زیادی از مسافران با مترو در پایتخت جابجا میشوند و مدیریت شهری جدید اعلام کرده جهادی و انقلابی برنامهها را در دستور کار قرار گرفته است. اکنون به نظر می رسد که برنامهها روی دور تند قرار گرفته و مطالبه مردم در حال اجرا شدن است.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، با تصمیم کمیته اضطرار آلودگی هوا،فردا مدارس استان تهران تعطیل خواهد بود. درباره تعطیلی دانشگاهها و ادارات در ساعات پایانی امشب تصمیمگیری میشود.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، به نقل از روابط عمومی بانک اقتصادنوین، تمام سوابق، مستندات و پروندههای مشتریان شعبه میدان توحید به شعبه ستارخان این بانک به نشانی خیابان ستارخان، نبش خیابان بهبودی، پلاک 190 منتقل شد.
با توجه به یکپارچگی خدمات بانک اقتصادنوین در شعب سراسر کشور، جز برخی خدمات خاص، محدودیتی جهت دریافت خدمات بانکی و انتخاب شعبه برای مشتریان وجود ندارد و مشتریان میتوانند بنا بهدلخواه، شعبه جدید خود را انتخاب و خدمات مورد نظر را دریافت کنند.
مشتریان ارجمند میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان مرکز 24 ساعته ارتباط با مشتریان بانک اقتصادنوین به شماره 48031000 – 021 تماس حاصل کنند.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، به اطلاع کلیه مشتریان گرامی میرساند؛ شعبههای کشیک بانک پاسارگاد در استانهای تهران و البرز در روزهای شنبه مورخ 1400/05/02 و یکشنبه 1400/05/03 از ساعت 7 الی 13 آماده ارایه انواع خدمات بانکی به مشتریان ارجمند خواهند بود.
اسامی شعبههای کشیک بانکپاسارگاد در استانهای تهران و البرز در روزهای دوم و سوم اَمرداد 1400
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، با توجه به تصمیم ستاد ملی مبارزه با کرونا مبنی بر تعطیلی تمامی بانکهای دولتی و خصوصی در استانهای تهران و البرز، شعب بانکآینده نیز از روز سهشنبه ۲۹ تیر تا پایان روز یکشنبه ۳ مرداد ۱۴۰۰ تعطیل است؛ اما مشتریان محترم این بانک میتوانند با استفاده از خدمات بانکداری الکترونیکی تراکنشهای ضروری را انجام دهند.
کارکنان ستادی نیز، بهمنظور خدماترسانی به شعب سایر استانها و مشتریان گرامی، بر اساس دستورالعمل داخلی حضور خواهند داشت.
مرکز ارتباط با مشتریان بانک آینده نیز در تمام ساعات شباروز با شماره 27663200-021 پاسخگو است.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، تعدادی از شعب منتخب به منظور رفع نیازهای بانکی مشتریان در استان های تهران و البرز طی ایام و ساعات مذکور و با رعایت نکات امنیتی و حفاظتی به صورت کشیک فعال خواهند بود.
همچنین واحدهای ستادی بانک شامل ادارات کل IT، نظام های پرداخت، خزانه، حفاظت فیزیکی و فنی، مرکز ارتباط مردمی روابط عمومی به منظور پشتیبانی و رفع نیازهای احتمالی واحدهای منتخب فعال در استان های یاد شده و پاسخگویی به سایر استان ها در روزهای سه شنبه ۲۹ تیرماه، شنبه دوم مردادماه و یکشنبه سوم مردادماه از ساعت ۹ تا ۱۲ برنامه ریزی لازم را خواهند داشت.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، کوروش جدیثانی با اعلام این خبر گفت: این سیستم جهت کمک به افراد روشندل محترم و کم هواس تهرانی در هنگام عبور از تقاطع و کاهش مخاطرات این گروه از افراد جامعه در هنگام گذر از معابر، طراحی و ساخته شده است، که البته در هنگام نصب و پس از نصب با عابرانی مواجه شدیم که نقصی در بینایی نداشتند ولی از وجود این سیستم در تقاطعات استقبال کردند و وجود آنرا بسیار مفید حتی برای افراد معمولی (سالخورده و یا دانشآموز) میدانستند.
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران تصریح کرد: در راستای بکارگیری فناوریهای نوین جهت تسهیل در عبور و مرور روشندلان محترم در تقاطعات زماندار، با هماهنگیهای صورتگرفته با انجمن روشندلان تهران، اجرای آزمایشی این طرح در تقاطعات کلاهدوز-قیطریه (چهارراه قنات) و در نزدیکی انجمن مذکور نصب و راهاندازی شد، که پس از اجرای موفقیتآمیز طرح آزمایشی، تعداد ۱۰۷ آلارم صوتی در ۱۳ تقاطع هوشمند شهر طراحی و نصب گردید.
مهندس جدیثانی اظهار داشت: در فاز اول پروژه، شرکت کنترل ترافیک تهران قصد دارد به عنوان فاز یک این پروژه تا انتهای تیر ماه سال جاری، تعداد ۱۳ تقاطع هوشمند را به ۲۰ تقاطع ارتقا دهد که انشااله با حضور معاون محترم حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جناب آقای دکتر هاشمی زمان افتتاح به صورت رسمی اعلام و فازهای بعدی نیز به همین ترتیب راه اندازی خواهد شد.
وی افزود: کلیه مراحل طراحی و ساخت این سیستم در داخل کشور و توسط شرکتهای توانمند و دانش بنیان انجام گرفته است و برای سیستم مذکور قابلیت هر گونه تغییر در سخت افزار و نرم افزار آن وجود خواهد داشت.
شایان ذکر است این سیستم هماکنون در تقاطعات آفریقا – حقانی، کلاهدوز – کاوه، کلاهدوز – آقامیری، (چهارراه قنات)، میدان صادقیه، میدان فردوسی، سهروردی – مطهری، بهشتی – سهند، گلبرگ – رشید، ثانی – گلستان، ولیعصر (عج) – مولوی، مصطفی خمینی – امیرکبیر (چهارراه سرچشمه)، جمهوری – سعدی، چهارراه تیرانداز، (حجربن عدی – رسالت) نصب شده است.