به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، کارشناسان معتقدند با اعلام قیمتهای جدید خودروهای مونتاژی به تولید کنندههای این خودروها و مصوبه اخیر مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودروهای نو و کارکرده خارجی، متقاضیان خرید خودرو منتظر اتفاقات جدید در بازار خودرو و کاهش قیمتها هستند.
از روز گذشته تا امروز بسیاری از خودروها دربازار با کاهش قیمت محسوس مواجه شدند.
به عنوان مثال قیمت تیبا از حدود ۳۵۲ میلیون تومان به ۳۴۳ میلیون تومان، ساینا از ۳۶۲ میلیون تومان به ۳۵۴ میلیون تومان و کوئیک از ۳۵۹ میلیون تومان به ۳۴۸ میلیون تومان کاهش یافته است.
قیمت خودرو شاهین با ۱۹ میلیون تومان کاهش به ۵۹۳ میلیون تومان و قیمت سایپا ۱۵۱ هم به ۲۸۸ میلیون تومان رسید.
خودروهای مونتاژی هم با کاهش قیمت روبرو شدند. به طوریکه تیگو ۷ که تا چند روز پیش در بازار با قیمتی حدود یک میلیارد و ۶۹۵ میلیون تومان عرضه میشد با کاهش ۳۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۴۵ میلیون تومان رسیده است.
فیدلیتی (۵ نفره) نیز ۸۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته و از یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان رسیده است. دیگنیتی پرایم هم با ۹۰ میلیون تومان کاهش قیمت، ۲ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان فروخته شد.
قیمت جک S ۵ نیز از یک میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان کاهش یافته است.
این کاهشها در قیمت محصولات ایران خودرو هم تاثیر داشته است. قیمت پژو ۲۰۷ دندهای از حدود ۶۷۹ میلیون تومان به ۶۶۴ میلیون تومان، ۲۰۶ تیپ ۲ از ۵۵۶ میلیون تومان به ۵۳۲ میلیون تومان، پژو پارس از حدود ۵۶۷ میلیون تومان به ۵۳۲ میلیون تومان کاهش یافته است.
دنا پلاس با ۱۵ میلیون تومان کاهش ۶۷۰ میلیون تومان و رانا پلاس با ۱۲ میلیون تومان کاهش ۵۵۰ میلیون تومان تعیین قیمت شده است.
همچنین قیمت هایما S ۷ نیز با حدود ۴۰ میلیون تومان کاهش از یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان رسیده است.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،طی چند سال گذشته با تشدید تحریم های اقتصادی، بازارهای مختلف شرایط ملتهبی را تجربه می کند که شاید نتوان در طول چند دهه گذشته نمونه مشابهی را برای آن در اقتصاد ایران پیدا کرد. یکی از بازارهایی که طی چند سال گذشته شرایط ملتهبی را پشت سر گذاشته، بازار خودرو است که افزایش قیمتهای عجیبی را ثبت کردهاست؛ به عنوان مثال پراید مدل 132 از سال 1396 بیش از 7 برابر شده و یا قیمت پژو 206 نیز در این بازه زمانی افزایش قیمت بیش از 7.5 برابری را تجربه کرده است.
مهم ترین عامل در افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو علاوه بر ممنوعیت واردات، به جهش نرخ ارز باز می گردد؛ در این شرایط این پرسش مطرح است که دستیابی به توافق و کاهش احتمالی قیمت دلار، چه تاثیری بر قیمت خودرو خواهد گذاشت و باید منتظر کاهش شدید قیمت ها در این بازار باشیم؟
برای پاسخ به این پرسش سعی می کنیم از چند بعد بازار خودرو را مورد بررسی قرار دهیم؛ قیمت خودرو به عوامل متعددی بستگی دارد در ابتدا دو سمت عرضه و تقاضا را بررسی میکنیم.
سقوط تولید خودرو
برای بررسی سمت عرضه، میزان تولید خودروسازان کشور را باید بررسی کنیم. در سال 1396 که یکی از بهترین سالهای خودروسازان داخلی کشور پس از برجام بود، تولید خودرو (انواع سواری) بر اساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صمت به بیش از یک میلیون و 429 هزار دستگاه رسید؛ اما پس از آن روند کاهشی تولید خودرو آغاز شد؛ بهگونهای که تولید سالانه خودرو در کشور در سال 1398 به 759 هزار دستگاه سقوط کرد. هر چند سال گذشته تولید سالانه خودرو توانست به 904 هزار دستگاه برسد اما همچنان نسبت به اوج خود در سال 1396 کاهش حدود 37 درصدی را نشان می دهد.
در نه ماهه امسال نیز تولید انواع خودرو سواری در کشور برابر با 670 هزار دستگاه بوده که هرچند نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش 2.1 درصدی را نشان می دهد اما نسبت به مدت مشابه سال 1396، حدود 40 درصد کاهش داشته است.
بنابراین بر اساس آمارهای رسمی تولید خودروی سواری در کشور به شدت کاهش یافته و عرضه به شدت محدود شدهاست. نمودار زیر میزان تولید خودرو سواری در کشور و همچنین چند مدل خودروی محبوب را نشان می دهد:
خارجی سوارانی که داخلی سوار شدند!
دو عامل طی سالهای اخیر به تشدید تقاضا منجر شد. اولاً با ممنوعیت واردات خودروهای خارجی از سال 1397، به تدریج با استهلاک خودروهای موجود خارجی و همچنین افزایش قیمت آنها، بخشی از این تقاضا به سمت خودروهای داخلی سرازیر شد.
از سوی دیگر، در شرایط تورمی و جهش نرخ ارز، خودرو از یک کالاهای مصرفی به یک کالای سرمایهای برای بسیاری از افراد تبدیل شد و بخشی از تقاضای سوداگرانه به این بازار سرازیر شد؛ این رفتار با قیمت گذاری دستوری و اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار آزاد نیز تشدید شد. تنها کافی است که به آمار آخرین مرحله قرعه کشی ایران خودرو نگاهی بیاندازیم. جاییکه بیش از 5 میلیون نفر برای 8 هزار خودرو در این مرحله ثبت نام کرده بودند.
بنابراین بازار خودرو با یک عدم تعادل شدید طی سال های اخیر روبرو بودهاست؛ از یکسو عرضه به شدت کاهش یافته و از سوی دیگر، تقاضا افزایش یافتهاست. در این میان سیاست های اشتباه نیز بر عدم تعادل ها افزوده است.
هر چند با دستیابی به توافق احتمالی، بخشی از تقاضای سوداگرانه کاهش می باید و از سوی دیگر ممکن است عرضه نیز افزایش یابد. اما با ادامه ممنوعیت واردات خودرو و همچنین سیاست قیمت گذاری دستوری و اختلاف قیمت بازار و کارخانه، نباید انتظار تغییر محسوسی داشت.
بازی دلاری خودرو
یکی دیگر از شاخص هایی که می توان برای پیش بینی قیمت ها در بازار خودرو استفاده کرد، قیمت دلاری است. در دهه گذشته بهترین سالها از نظر ثبات اقتصادی سالهای 93 تا 95 یعنی از بعد از فروکش کردن موج تحریمهای سال 91 و تا پیش از خروج ترامپ از برجام است. در این سالها قیمت بین کارخانه و بازار آزاد بههم نزدیک شدند بنابراین میتوانیم این قیمت را که در شرایط با ثبات بازار به دست آمده را قیمت پایه در نظر بگیریم و تغییرات قیمت را نسبت به آن دوره مقایسه کنیم.
پراید در سالهای گفته شده به طور میانگین دارای قیمت 6120دلاری بوده است؛ در سالهای ابتدایی خروج آمریکا از برجام، این قیمت کاهش پیدا کرد و اکنون به حدود 6330 دلار رسیده است. بنابراین در قیمت های فعلی دلار، قیمت کنونی پراید، تفاوت محسوسی با قیمت تعادلی ندارد. برای خودرو 206 تیپ دو در دوره ثبات حدود 9680 دلار قیمت داشته است؛ اکنون قیمت 206 تیپ دو در بازار آزاد به حدود ده هزار دلار رسیده و این یعنی با نرخ تعادلی تفاوت چندانی ندارد. همچنین برای برای پارس سال قیمت کنونی آن حدود 10400 دلار است و قیمت با ثبات آن حدود 10530 دلار بوده پس برای این خودرو هم اختلاف چندانی وجود ندارد.
اما با دستیابی به توافق و کاهش احتمالی دلار، با فرض میانگین قیمت دلاری چه سناریوهایی برای قیمت خودرو می تواند متصور بود؟
بر اساس حالتهای مختلفی که ممکن است برای دلار اتفاق بیفتد میتوان قیمتهای مختلفی را برای خودرو پیشبینی کرد. در این سناریو ها برای دلار چهار قیمت 20، 22، 25 و 30 هزار تومان در نظر گرفته شدهاست. همچنین قیمت تعادلی دلار را همان قیمت سالها پیش از خروج برجام در نظر می گیریم.
در صورتی که توافق اتفاق بیفتد و دلار تا 20 هزار تومان کاهش پیدا کند انتظار داریم که قیمت پراید به 122 میلیون تومان قیمت 206 به 193 میلیون تومان و قیمت پارس به 210 میلیون تومان میرسد اما درصورتی که قیمت دلار در محدود 30 هزار تومان باقی بماند انتظار پراید 183 میلیون تومانی 206 290 میلیون تومانی و پارس 315 میلیون تومان را داشته باشیم. حالتهای دلار 22 هزار تومانی و دلار 25 هزار تومانی حالتهای میانی است:
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، گرانی در بازار خودرو امروز رکورد تازه ای به ثبت رساند؛ در بین خودروهای گروه پراید مدل ۱۱۱ آن از ۱۴۳ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۱۴۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۳۱ این خودرو نیز در این مدت۲ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۱۳۲ میلیون تومان قیمت خورده است و مدل ۱۳۲ این خودرو نیز از ۱۲۷ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به قیمت ۱۲۹ میلیون تومان رسیده است و پراید ۱۵۱ مدل ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ نیز در این مدت ۲ میلیون تومان گران شدند و به ترتیب ۱۴۶ و ۱۵۳ میلیون تومان قیمت خوردند.
خودروهای پژو نیز در این مدت از افزایش قیمت ها در امان نماندند؛ در بین خودروهای مونتاژ این گروه پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۸ از ۸۷۰ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به قیمت ۸۹۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز در این مدت ۲۰ میلیون تومان دیگر گران شده است و در حال حاضر ۹۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۹۹ این گروه از ۲۲۰ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به قیمت ۲۲۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۸ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۲۴۰ میلیون تومان قیمت خورده است و متیپ ۵ این خودرو نیز تنها ۱۰ میلیون تومان با ۳۰۰ میلیون تومانی شدن فاصله دارد و امروز افزایش قیمت ۵ میلیون تومانی را تجربه کرده است و پژو پارس ساده مدل ۱۳۹۹ در این مدت ۵ میلیون تومان گران شده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز از چهارشنبه هفته گذشته تا امروز ۵ میلیون تومان گران شده است.
خودروهای سمند نیز امروز افزایش قیمت های بی سابقه ای را تجربه کردند؛ سمند lx ef۷ مدل ۱۴۰۰ از چهارشنبه هفته گذشته تا امروز ۱.۸۴ درصد گران شده است و در حال حاضر ۲۷۲ میلیون تومان قیمت خورده است و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز از ۲۵۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به قیمت ۲۶۰ میلیون تومان رسیده است و سمند lx مدل ۱۴۰۰ نیز در این مدت ۶ میلیون تومان و مدل ۱۳۹۹ آن نیز در این مدت ۵ میلیون تومان گران شده است.
در میان خودروهای دنا نیز دنا معمولی مدل ۱۴۰۰ از چهارشنبه هفته گذشته تا امروز ۴ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۳۱۶ میلیون تومان قیمت خورده است و دنا توربو پلاس دنده ای مدل ۱۴۰۰ نیز در این مدت ۵ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۴۱۵ میلیون تومان قیمت خورده است و در بین خودروهای کوییک نیز کوییک دنده ای مدل ۱۴۰۰ در این مدت ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است و در حال حاضر ۱۶۹ میلیون تومان قیمت خورده است و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز در این مدت با افزایش قیمت ۲ میلیون تومانی به قیمت ۱۶۱ میلیون تومان رسیده است.
قیمت روز خودرو در جدول زیر آمده است:
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ، در حالی که طی هفتهها و ماههای گذشته بازار خودرو در خواب عمیقی فرو رفته و بهبود شرایط را انتظار میکشید، افزایش چند میلیون تومانی قیمتها در بازار، نخستین عکسالعمل بازار به اعلام چگونگی قیمتگذاری جدید خودروها از سوی شورای رقابت بود.
پس از اعلام چگونگی قیمتگذاریهای جدید خودروها از سوی شورای رقابت در روز سهشنبه هفته گذشته (۹ دیماه)، جنبه روانی موضوع سبب شد تا شاهد روند صعودی قیمتها در بازار باشیم. این عکسالعمل بازار با ابراز ناراحتی شدید مشتریان واقعی خودرو همراه بود که در ماههای گذشته به امید بهبود شرایط دست از خرید کشیده و خرید خود را به آینده موکول کرده بودند.
رییس شورای رقابت هفته گذشته طی نشستی با برخی رسانهها خاطرنشانکرد: مطابق برنامهریزی خودروسازان ۵۵ درصد ظرفیت تولید به خودروهای اقتصادی و تیراژ بالا که قیمت پایینتری دارند، اختصاص داده میشود که از دستورالعمل گذشته شورای رقابت یعنی «سقف قیمتی» تبعیت میکنند و خودروهای جدید و ویژهتر که ۴۵ درصد تیراژ را تشکیل میدهند، از دستورالعمل جدید تبعیت خواهند کرد.
برپایه اعلام “رضا شیوا”، خودروهای پژو ۲۰۷ i اتوماتیک (هاچبک)، پژو ۲۰۷ پانوراما دستی (هاچبک)، سمند سورن پلاس، رانا پلاس با موتور EC۵، رانا پلاس با موتور TU۵، دنا پلاس توربوشارژ دستی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، هایما توربو S۵ دستی، هایما توربو S۷ اتوماتیک، K۱۳۱، ساینا s، کوئیک، شاهین، آریا، برلیانس، چانگان و زوته مشمول فرمول جدید میشوند.
در ادامه، اما با موضعگیری برخی مسوولان از جمله رییس سازمان بازرسی کل کشور و مخالفت با قیمتگذاری های جدید، شاهد فروکش کردن قیمتها بودیم، به طوری که در آخرین روز کاری هفته گذشته (پنجشنبه) قیمتها مجدد ثبات یافت.
در روز جاری شنبه نیز شاهد بازاری آرام در خودرو هستیم و به گفته نمایشگاهداران، بهجز مصرفکنندگان و مشتریان واقعی کسی به بازار مراجعه نمیکند.
در این زمینه “امیرحسن کاکایی” استاد دانشگاه به ایرنا گفت: در سه ماه گذشته شاهد بودیم طرح های مختلفی از سوی وزارت صنعت و همچنین مجلس شورای اسلامی در خصوص صنعت و بازار خودرو ارائه شد، هفته گذشته نیز شورای رقابت به بیان نحوه قیمتگذاریهای جدید خودرو پرداخت.
وی گفت: این در حالی بود که تا قبل از آن بستهای تحت عنوان “بسته جهش تولید” تهیه و قرار شد برای اخذ تایید نهایی به جلسه سران قوا ارسال شود.
ثبات بازار به شرط ثبات ارز
برخی کارشناسان به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفتند: در یک ماه گذشته که ثبات نسبی قیمت ارز را در کانال ۲۵ هزار تومان شاهد بودیم، قیمت خودرو در بازار ثبات داشت.
آنان معتقدند: اگر تا پایان سال نیز نوسان نرخ ارز نداشته باشیم، تغییری در قیمت خودروها اتفاق نخواهد افتاد.
کارشناسان با انتقاد از تصمیمسازیهای شورای رقابت، تاکید کردند: آزادسازی زمانی اجرایی میشود که واردات خودرو آزاد باشد و در این صورت رقابت در صنعت شکل میگیرد.
به گزارش ایرنا، بررسی فضای مجازی و سایتهای خودرویی حاکی است امروز هر دستگاه پراید ۱۱۱ به بهای ۱۱۶ میلیون تومان، پراید ۱۵۱ (وانت پراید) به نرخ ۱۰۴ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ به قیمت ۹۹ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ به بهای ۱۰۱ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به نرخ ۱۷۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار به قیمت ۲۲۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس ۱۶۸ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ اس. ال. ایکس به قیمت ۱۷۷ میلیون تومان، پژو پارس ساده ۱۸۸ میلیون تومان و دنا معمولی ۲۴۰ میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،نگارعلی_فعالان بازار میگویند افزایش قیمتها پس از صدور مصوبه اخیر مجلس آغاز شد و بازگشت تقاضا به این بازار اتفاق افتاد و دلالان نیز در این افزایش قیمتها بیتاثیر نبودند .
طی چند هفته اخیر بازار خودرو کاهش قیمت چشمگیری را تجربه کرد و با تعطیلی دو هفته ای تهران کاهش قیمت ها همراه با کاهش چشمگیر تقاضا در این بازار و بسته شدن نمایشگاه ها شدت گرفت تا جایی که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ تا ۱۷۲ میلیون تومان پایین آمد و پراید ۱۳۱ نیز در این اواخر به قیمت ۹۳ میلیون تومان رسیده بود.
با اعلام آخرین مصوبه سیاسی مجلس در اواخر هفته گذشته مبنی بر خروج ایران از برجام مسیر بازار خودرو تغییر کرد و همزمان با افزایش قیمت ها در بازارهای موازی طلا، ارز و سکه افزایش قیمت ها در بازار خودرو نیز استارت خورد تا جایی که در چهارشنبه گذشته پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به قیمت ۱۷۴ میلیون تومان رسید.
با بازگشایی بازارها و نمایشگاه ها و برداشته شدن محدودیت های دو هفته ای قرنطینه حجمی از تقاضا در حالی به این بازار بازگشت که افزایش قیمت های چهارشنبه گذشته متقاضیان را نگران کرده و آنها را نسبت به خرید هرچه سریع تر خودرو مشتاق تر کرده است و حجم تقاضا را بیش از قبل افزایش داده است و در نتیجه رشد این چنینی تقاضا در آغاز هفته جاری بازار خودرو شاهد افزایش ۲۵ میلیون تومانی قیمت ۲۰۶ تیپ ۲ نسبت به هفته گذشته است.قیمت این خودرو ١٩٩ میلیون تومان اعلام شده است.
طی هفته های گذشته که نمایشگاه های خودرو بسته بودند سایت های اعلام قیمت خودرو از اعلام قیمت های بالاتر ابایی نداشتند و به گفته نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو به نظر میرسد یک عده دلال در سایتها و صفحات مجازی آگهی خودرو میدهند.
با وجود بازگشایی نمایشگاه ها و اعلام قیمت ها توسط آنها سایت و صفحات مجازی آگهی خودرو کماکان به اعلام قیمت های بالاتر از نرخ مصوب برای جلوگیری از شکست قیمت ها در بازار خودرو و سرعت بخشیدن به روند افزایش قیمت ها در این بازار ادامه می دهند به طوری که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در حالی در اکثر صفحات و سایت ها در محدوده ۲۳۵ تا ۲۵۰ میلیون تومان اعلام شده است که قیمت واقعی این خودرو امروز ۲۲۵ میلیون تومان است.
افزایش قیمت های اخیر بازار خودرو قیمت پژو پارس سال را تا ۲۱۸ میلیون تومان بالا برده است و تیبا ۲ نیز از ۱۱۷ میلیون تومان در ابتدای هفته گذشته امروز پس از گذشت یک هفته به قیمت ۱۳۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است و تیبا صندوقدار نیز امروز به قیمت ۱۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و این افزایش قیمت ها در حالی در این بازار اتفاق می افتاد که فروشندگان از فروش خودروهای خود دست کشیده اند و چشم انتظار افزایش بیشتر قیمت ها در این بازار هستند.
به گزارش پایگاه خبری اقتصادآرا ،سعید موتمنی با اشاره به اینکه با کاهش نرخ ارز قیمت انواع خودرو نیز در بازار کاهش داشته است افزود: البته معاملات خودرو همچنان در نقطه صفر است وخریدو فروشی دربازار انجام نمیگیرد.
وی گفت: هم اکنون کوئیک دندهای کوییک R با قیمت ۱۵۳ میلیون تومان، همایما s۷ با قیمت ۷۸۰ میلیون تومان، سمندسورن ۲۴۵ میلیون تومان، سمند Lx با قیمت ۱۹۶ میلیون تومان، پژو ۴۰۵به قیمت ۱۹۵میلیون تومان، پژو پارس lx به قیمت ۲۴۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ۵با قیمت ۲۸۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ وی ۸ نیز با قیمت ۲۷۸ میلیون تومان معامله می شود.
موتمنی ادامه داد: هم اکنون رانا با قیمت ۲۱۴ میلیون تومان، تندر پلاس اتوماتیک ۵۱۰ میلیون تومان، تیبا صندوق دار ۱۲۶ میلیون تومان، تیبا هاچ بک ۱۴۱ میلیون تومان،۲۰۷ دنده ۳۱۸ وپژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز ۴۶۰ میلیون تومان به فروش میرسد.