اقتصادآرا ؛ مدیرعامل شرکت ملی پست با اشاره به استفاده از موتور برقی در ناوگان حمل و نقل محصولات پستی اعلام کرد که بررسی‌ها انجام شده و تا یک ماه آینده ۲ هزار موتور برقی خریداری خواهد شد.
او در این‌باره توضیح می‌دهد: «شرکت ملی پست به موازات پیشرفت تکنولوژی، تغییراتی داشته است، از شروط اصلی پیشرفت شرکت پست، تامین زیرساخت مناسب است. به همین دلیل توسعه سیستم «سورتینگ» مکانیکی که ارسال بسته‌ها به صورت مکانیکی انجام می‌شود درالویت ما قرار دارد. »
این پروژه ابتدا در تهران و پنج هاب منطقه‌ای انجام می‌شود و پس از آن نوبت به شهرهای دیگر می‌رسد. همچنین او درباره استفاده از پهپاد پستی، دریافت مجوزهای لازم از نهادهای مربوطه و همکاری شرکت‌های خصوصی را الزامی دانست. ارتقا شبکه یکپارچه پستی و رهگیری الکترونیکی محصولات از دیگر برنامه‌های شرکت پست بود که مدیرعامل پست به آن اشاره کرد. به گفته او RFP مناقصه این پروژه نیز تهیه شده است. او توضیح می‌دهد: «امروزه قطار جایگزین وانت یا کامیون‌ها برای ارسال پاکت‌ها و بسته‌ها به استان‌ها شده است.»
هرچند که هنوز قطار اختصاصی برای آن وجود ندارد و صرفا واگن‌هایی را برای جا به جایی مرسولات چارتر کرده‌ایم. » مدیرعامل پست درباره امنیت و سلامتی بسته‌های پستی گفت: «مرسوله در جعبه‌های فلزی که برای این کار طراحی و سفارش شده‌اند، قرار می‌گیرد، سپس قفل شده تا مشکل خرابی و مفقودی نداشته باشند.» به گفته حسین غضنفری، معاون فنی و بازرگانی شرکت پست در دوران کرونا پست بدون وقفه به فعالیت خود ادامه داده و تنها به مدت ۴۸ ساعت در بندرعباس به دلیل شرایط ویژه تعطیلات، دچار اختلال شده است. او می‌گوید تاکنون ۵ نفر از کارکنان شرکت پست بر اثر کرونا جان خود را از دست داده‌اند و ۵۰ نفر در بیمارستان بستری هستند و به طور کلی ۶۷۰ نفر از آن‌ها به این بیماری مبتلا شده‌اند.
سبحانی‌فر علت بخشی از این خسارت را الکترونیکی شدن قبوض گاز، برق و… اعلام کرد و گفت که سالانه شرکت پست ۱۰۰ میلیون قبض و نامه در کشور توزیع می‌کرده است که با رشد تکنولوژی این خدمات متوقف شده‌اند. او در ادامه برای جبران این خسارت‌ها حضور مستمر شرکت پست در ارسال خریدهای اینترنتی را پیشنهاد کرد.
به اعتقاد مدیرعامل پست برای جبران عقب‌ماندگی این شرکت نسبت به کشورهای پیشرفته باید نظارت ارائه خدمات پستی در کل کشور بر عهده شرکت ملی پست باشد.
وی با بیان اینکه متناسب با پیشرفت تکنولوژی در حوزه پست حرکت نکرده‌ایم، گفت: این موضوع به دلیل نبود فرهنگ‌سازی مناسب است و علی‌رغم عرضه خدمات مختلف زیر یک چتر متوالی قرار نگرفته‌ایم.
سبحانی فر ادامه داد: ضرورت فراهم سازی زیرساخت مناسب باعث پیشرفت و بهبود شرکت پست است. به همین علت توسعه سیستم سورتینگ را در برنامه‌های آتی خود قرار دادیم تا بسته‌ها به صورت مکانیکی نسبت به استان مقصد تقسیم شود. این کار ابتدا در تهران و چند منطقه انجام می‌شود و پس از آن در دیگر شهر‌ها انجام خواهیم داد.
مدیرعامل شرکت ملی پست با اشاره به بازدید خود از اداره پست سوئیس گفت: در این کشور پست و فرهنگ استفاده از آن به خوبی میان مردم جاافتاده است. آنان غذا‌های گرم خود را در بسته بندی مخصوص با پست ارسال می‌کنند این عمل باعث صرفه جویی در وقت و هزینه و همچنین کاهش ترافیک شهر‌ها می‌شود.
وی از خدمات پستی در بخش بین الملل در دوران شیوع کرونا و نحوه ارسال مرسولات مطرح کرد: در بخش بین الملل نشست‌های خوبی با گمرک داشتیم و تلاش می‌کنیم هر روز این فضا را بیشتر باز کنیم. اما محدودیت‌هایی که اعمال شد برای تمام کشور‌ها و فقط مختص ایران نبوده است. هرچند که اکنون تاحدودی این محدودیت‌ها رفع شده است و ما روزانه درحال ارسال ۵ تن بسته امانات به خارج از ایران هستیم که باید زیرساخت‌های بیشتری را برای افزایش تعداد بسته‌های ارسالی انجام دهیم.
سبحانی فر نسبت به عدم واگذاری خدمات دستگاه‌های ارباب رحوع دار گلایه کرد و گفت: چرا دستگاه‌هایی که ارباب و رجوع دارند کار خود را به پست واگذار نمی‌کنند هرچند ما برخی از دستگاه‌ها مانند بانک‌ها قرارداد داریم و درحال افزایش این خدمات نیز هستیم. به طور نمونه درحال ایجاد بستر و زیرساخت برای افتتاح حساب از درب منزل، وصول مطالبات، دریافت دسته چک و… هستیم باعملیاتی شدن این برنامه‌ها باعث کاهش فساد اداری، صرفه جویی دروقت و کاهش نیاز به نیرو انسانی را به وجود می‌آورد.
همچنین در ادامه معاون وزیر ارتباطات گفت برای حفاظت و کاهش آسیب مرسولات حین حمل تا مقصد باکس‌های فلزی سفارش دادیم تا بسته‌های مردم در داخل آن قرار بگیرد و در مقصد باز شود تا مفقودی و خرابی بسته‌ها کاهش پیدا کند.
